Frizione t-cross soluzione?

[marco-balda]

Grazie, nutro poche speranze ma farò così.... Vi aggiornerò

[Alessandro_1]

Personalmente io la porterei presso altra officina ufficiale ed esporrei il mio problema.

senza dire che... l'ho portata altrove...

[marco-balda]

Si grazie così farò, vedremo.

[marco-balda]

Cambio officina, tenuta quasi una settimana, parlato con capo officina dellningrassaggio fatto con grasso al litio ecc..ecc...ma dopo 5 km torno a casa e sempre il solito!
Incredibile io non mi capacito....

[Gian]

Buonasera saluto tutti gli iscritti e volevo dare la mia opinione sul problema frizione. Ho acquistato l'auto nel 2019 e leggendo i Vs msg ho riscontrato i stessi problemi sul fatto che l'auto fa fatica a salire e dopo diversi tentativi si sente puzza di bruciatura della frizione. Dopo 38.000 km la frizione è partita e sono andato in assistenza dicendomi che dovevano verificare se il disco della frizione era rovinato facendomi un preventivo. Mi hanno chiamato dicendomi che il problema ci stava e che era stato un cattivo utilizzo della frizione e io ho avuto diverse auto ma non ho avuto mai problemi di frizione. Volevo ringraziare questo club per le informazioni ricevute e serve per tutelarci

[gianpaolo64]

Buongiorno, "Cilindro attuatore pompa rinvio frizione sotto al pedale" questo potrebbe essere il problema.
Questo cilindro aiuta il rilascio della frizione ed evita i tremolii in partenza, sostituito a 189.000 km su una Tiguan 4 motion ma può capitare, a detta del service anche a 1.000 km.
Problema risolto nessun cigolio e morbidezza nel pedale.

[Tcar]

Il mio problema è che non entrano le marce

[Friz47]

Voi la potete mettere e rigirare come vi pare e come vi fa comodo, ma che una frizione sia bruciata per usura dopo soli 13.300 chilometri mi pare davvero fanta-ingegneria , considerando i miei 56 anni di patente e 6 auto precedenti portate a oltre 100.000 km senza un baffo a frizioni e volani. Una cosa del genere, una ditta, anche solo leggermente seria e rispettosa del cliente, non dovrebbe né pensare né tantomeno scrivere come giustificazione.
Sì, certo, la legge vi darebbe ragione visto che la garanzia scade dopo due anni, ma non ve la dà il buon senso e la conoscenza, che voi dovreste avere poi di me, su come può vivere e sopravvivere un pezzo meccanico di un’auto secondo il chilometraggio e non secondo i mesi di vita. In una auto, a casa mia, conta quanto ha viaggiato, per certe parti, e non da quanto è stata messa in strada. Elementare Watson!
Inoltre devo notare la scarsissima disponibilità (volevo usare un altro termine) della vostra sede di Verona, che voglio farvi notare.
Martedì 9 gennaio, nel pomeriggio, in seguito alla mia lettera a voi inviata, ho ricevuto un sms che mi pregava di comporre il vostro numero verde 800865579 (probabilmente sollecitato da Wolksburg visto che proprio quella mattina anche loro avevano ricevuto la mia raccomandata, scritta in perfetto linguaggio teutonico…da film di altra epoca).
La mattina del giorno dopo vi ho chiamato. Mi ha risposto una gentile segretaria che, dopo aver preso i miei dati e attimi di attesa, mi ha risposto che il responsabile del procedimento era momentaneamente occupato e che, appena liberatosi, mi avrebbe ricontattato con sollecitudine.
Quindi, in attesa , ho tenuto tutto il giorno il cellulare libero da altre chiamate, onde evitare difficoltà alla ricezione di questa agognata telefonata , con evidente nocumento ai miei rapporti sociali e professionali. Niente da fare, nessuna chiamata mai arrivò.
Il giorno 11 ho chiamato di nuovo, più volte, senza avere risposta niuna e alla fine ho lasciato di nuovo nella vostra segreteria, sottolineando anche la vostra mancanza del giorno prima, i miei dati e la richiesta di contatto telefonico.
A distanza di 2 settimane sono ancora qui in attesa di uno squillo. Ho temporaneamente abbandonato la questione in altre più pressanti faccende affaccendato.
Stamani, casualmente, cercando altre cose, ho trovato fra gli spam questa vostra “gentile” risposta. Qual fortuna! E che magnifica risposta!
Ormai, come suol dirsi, mi sono messo l’animo in pace per quanto riguarda una vostra ammissione di ipotetica colpa e conseguente trattamento di favore (rimborso anche solo parziale nemmeno a pensarlo, ma per esempio un prossimo tagliando gratuito? ma figuriamoci!).
Poi…poi…far passare uno sconto, del 15% più o meno, come fosse stato un trattamento di favore, quando da un semplice meccanico privato qualsivoglia lo stesso lavoro sarebbe costato molto molto meno, diciamo poco più della metà! Come far stare ritta una cosa con i fili, per non dare al cliente le ragioni che ha, avrebbe detto la mia saggia nonna.
Sinceramente mi sarebbe piaciuto usare altre parole più adeguate alla questione, ma preferisco evitare sgradevoli problematiche consequenziali.
Una certezza però c’è l’ho, anzi due.
Non metterò mai più piede in una vostra officina e mai più acquisterò qualcosa che assomigli anche lontanamente ad una VW e farò di tutto per convincere amici, parenti, pazienti e frequentatori di social, in cui sono molto attivo e considerato (vedere per credere), a non indirizzarsi verso i vostri prodotti.
Inoltre farò la stessa cosa, anzi l’ho già fatta, con il “salonista” rivenditore multimarche, attraverso il quale ho acquistato quasi tutte le mie auto, oltretutto un amico che ha già seguito questa storia. Vedrete che non consiglierà più a nessuno i vostri prodotti, raccontando proprio questa triste storiellina.
Non so quanto tutto questo vi sia convenuto.
Per 1482 euro! Sono certo che ne perderete molti molti di più.
Come vi dicevo nella mia missiva precedente “la pubblicità è l’anima del commercio, ma lo è anche quella negativa”.
Capisco anche meglio adesso del perché la VW è in piena profonda crisi e non solo per la concorrenza di giapponesi, cinesi e coreani, ma anche per quella di se stessa.
Non vi dico grazie, perché a nulla c’è da dire grazie e neppure vi auguro buona giornata, visto quelle che mi avete fatto trascorrere in scarsa pace.
Direte che sono incavolato un tantino di troppo? Sì, forse anche più di prima! Sì mi sento maltrattato e preso per i fondelli
Aufwiedersehen!

[gianpaolo64]

Se il cilindro attuatore è malfunzionante la frizione stacca sempre più in basso fino al punto che il pedale anche se viene su non fa la sua corsa naturale ed ecco spiegato secondo me il tuo problema, tieni presente che sostituire il cilindro attuatore è il male minore in quanto ha un costo "irrisorio" perché posizionato all' esterno del cambio e quindi più facile da intervenire mentre tirare giù il cambio e la frizione per sostituirla determinano un costo molto più superiore.

[nelace2003]

Si pure io ho questo problema,va a fondo il pedale frizione e dopo due pompate ritorna normale ,macchina anno 2021 novembre poi 20000 km