Buonasera,
vi è qualcuno che ha riscontrato la stessa cosa? Toccando qua e là ho riscontrato che nel tunnel centrale all'altezza del pedale dell'acceleratore, sulla destra, le plastiche sono calde e vi è una feritoia dove si avvertono all'interno dei tubi che scottano. Saranno penso i tubi dell'acqua che non sono ben isolati verso l'esterno, è come se ci fosse una bocchetta di areazione aria calda sempre attiva. Durante i percorsi lunghi si avverte troppo calore all'interno, anche con 17 gradi esterni e logicamente AC spenta. È ridicola la cosa se fosse così e basta.... È più fastidioso questo degli scricchiolii cruscotto.... Che ne pensate? Si potrà risolvere? Ciao ciao..
In quella posizione ci sono i motoposizionatori. Meccanismi di apertura/chiusura valvole di parzializzazione dei flussi, comandati da ruote dentate con puleggia su cui agisce un cavo,sia a destra che a sinistra .Verifica se esce aria calda dalle bocchette di aerazione sia a clima inserito che non inserito. Per calda intendo superiore alla temperatura esterna (vedi valore indicato nel quadro con auto in movimento) senza clima attivo e temperatura al minimo e maggiore di quella impostata con clima. In caso di clima manuale la minima temperatura (inizio tratto blu) dovrebbe essere 17°circa.
Se riscontri temperature dell'aria molto più elevate di quelle impostate, magari anche solo da una bocchetta è possibile che ci sia sgranata la ghiera di un motoposizionatore.
Se è così fai controllare dall'assistenza VW.
N.B sei il secondo che manifesta problemi riguardanti l'impianto di riscaldamento/raffredamento ….. Mantieni aggiornata la situazione. Grazie.
Ciao Roberto grazie dell'aiuto. Allora... Clima automatico impostato a 16 gradi e spento, dalle bocchette esce aria all'incirca come esterno, leggermente più calda ma penso sia normale per il percorso che fa. Però nel posto che ho indicato il caldo si sente e, come ripeto, si avvertono nella feritoia i tubi bollenti. Non vorrei che sia proprio così concepita, solo un discorso di isolamento. Per il momento non ho effettuato altre prove da quelle evidenziate. Chiederò all'assistenza in settimana cosa ne pensa, poi aggiornerò....
Mi hai fatto venire in mente anche un'altra cosa se hai il climatronic, scrivi clima automatico, cosa che avevo con la GOLF precedente
Controlla nel menu, setup, se hai attivo il riscaldamento immediato-supplementare o qualcosa del genere , non mi ricordo come si chiamava ma iniziava con "riscaldamento" ovvero un' opzione che consente di avere subito aria calda partendo a macchina ferma anche da molto tempo. Io l' avevo di default disattivata, e credo tenga aperto un circuito sotto valvola by-pass, uno dei famigerati motoposizionatori, che fa passare l'acqua di raffreddamento del motore, che si scalda subito, o con una mini resistenza elettrica in alcuni veicoli, direttamente a lambire il circuito di riscaldamento interno dell'auto. Se così fosse disattivalo e controlla se hai una riduzione di temperatura nella zona da te indicata e dove è collocato il sistema di valvole dell'impianto. Ciao
Non ci sono impostazioni da settare al riguardo. In settimana andrò a sentire l'assistenza. Penso dovrebbe essere l'acqua calda del motore che arriva al radiatore interno del riscaldamento, che sia corretto quando tutto è fermo questo non lo so, però dalle bocchette aria non esce calda e questo è ok, il resto potrebbe essere anche un baco costruttivo? Vediamo un pó...
Sono proprio concepite così. Aperto senza coibentazione e senza un tunnel chiuso. Ridicola la cosa...... Ho sentito l'assistenza ed ho verificato di persona anche altre tcross. Niente da fare... In inverno ok, con molto caldo estivo AC inserita perciò ok ugualmente..... Il fastidio si avverte con temperature esterne dove non occorre nulla e si potrebbe andare con finestrini chiusi e tutto spento. L'abitacolo piano piano si scalda parecchio durante il viaggio. Non mi era mai capitato su altre auto ad oggi possedute. Tutto qua....
Ho chiesto anche io e per tutta risposta mi hanno detto che, per come è costruita la macchina, i tubi passano tutti da lì.
Consigliato di mettere condizionatore su LO e spegnerlo. Poi di posizionare sul ricircolo dell’aria.
Salve. Ho ricevuto la t cross l'altro ieri. È un 1000 benzina.
L'abitacolo si riscalda velocemente. Da farmi sentire male. Ho la schiena bollente. Anche a 19 gradi esterni ( ieri).
Ho letto che qualcuno ha avuto problemi simili. Risolti?
I sedili riscaldabili sono disattivati.
Pako ha scritto: ↑03/07/2024, 10:23
Salve. Ho ricevuto la t cross l'altro ieri. È un 1000 benzina.
L'abitacolo si riscalda velocemente. Da farmi sentire male. Ho la schiena bollente. Anche a 19 gradi esterni ( ieri).
Ho letto che qualcuno ha avuto problemi simili. Risolti?
I sedili riscaldabili sono disattivati.
Ciao. Anche io T-Cross 1.0 95 CV manuale.
Oggi sentivo che la macchina si scaldava all'interno. Fuori faceva poco caldo e non ho acceso il clima.
Ho avvertito questo calore oggi, primo giorno senza clima. Inconsciamente non voglio considerarlo un difetto perché la macchina mi piace.
D'inverno sarà godibile D'estate con clima andrà bene. Senza clima e con temperature oltre i 17 secondo me si sente il "problema"...
Avevo letto che il calore dalle bocchette aria veniva per chi ha il clima automatico.Per esempio io ho il manuale e non riscontro il calore.L'unica cosa secondo me l'abitacolo della t cross é fatto con sedili troppo sintetici rispetto al passato questo d'estate fa sudare di più ma diciamo non lo considero un grosso difetto.
D'estate con clima andrà bene. Senza clima e con temperature oltre i 17 secondo me si sente il "problema"...