T-Cross Club

Ciao, la mia T-cross 115 cambio manuale, mi chiede sempre di cambiare con marce alte già intorno ai 2000, ma a volte ho l'impressione che sia esageratamente basso il numero di giri e il motore soffra un po! Secondo voi bisogna sempre cambiare quando suggerito?

Ciao, la mia T-cross 115 cambio manuale, mi chiede sempre di cambiare con marce alte già intorno ai 2000 giri, ma a volte ho l'impressione che sia esageratamente basso il numero di giri e il motore soffra un po! Secondo voi bisogna sempre cambiare quando suggerito?
ps scusate gli errori nel titolo

Prima che il motore soffra ti indica di scalare.
Col cambio automatico si è per lo più al di sotto dei 2000 giri ed anche in salita tiene marce alte che io non terrei, senza l'automatico ti dice lei e se obbedisci fai bene, di certo consumi meno.

sul discorso consumi ok ma a volte ho l'impressione che il motore soffra; non è che per consumare un po meno si rovino il motore?

No assolutamente , sono stati studiati e testati . Comunque se non ti importa di risparmiare qualche euro all anno per i consumi guida come più ti piace , perché la guida deve essere anche un piacere.

Francescovr ha scritto: ↑04/10/2019, 8:54 No assolutamente , sono stati studiati e testati . Comunque se non ti importa di risparmiare qualche euro all anno per i consumi guida come più ti piace , perché la guida deve essere anche un piacere.

Infatti, col DSG, anche in conseguenza di traffico e limiti, si gira sempre a bassi giri anche utilizzando la mappatura S, ma volendo si può passare in manuale e fare quasi tutto ciò che si può fare col cambio classico, salve superare i giri massimi e sfruttare il motore troppo in basso, che provvede lui che sotto vigila sempre.

Ho anche io una 1.0 (115cv) con cambio manuale ed in effetti se seguo alla lettera i suggerimenti di cambio marcia del computer di bordo rischio di andare sotto coppia e rimanere un pò piantato. Specie se davanti a me ho un falsopiano o una salita. Per ovviare a questo inconveniente ho iniziato a ritardare il cambio marcia di 1a, 2a e 3a e devo dire che con qualche centinaio di giri motore in più la macchina risponde molto meglio ed è nettamente più pronta...vedremo se ne risentiranno i consumi. I suggerimenti che da il computer sono giusti a mio avviso solo in pianura con andatura costante e rilassata.