Cerchi

[Uto]

L’auto che doveva arrivarmi ha un ritardo nell’allestimento. La concessionaria però è disponibile a darmene un’altra che é praticamente la stessa con un optional in più che mi interessa ma mentre quella che aspettavo aveva i cerchi da 18, questa ha i cerchi da 17 di serie. Ho chiesto alla concessionaria se era possibile mettere cerchi e ruote che volevo, mi hanno risposto che non si può fare per questioni di omologazione sulle emissioni, anche se la vettura avrá il cerchio R18 a libretto. Cosa vuol dire secondo voi? E soprattutto ha ragione la concessionaria? Grazie!

[paolo2145]

Se il 18 compare sul libretto è una balla, non vogliono dartele per motivi loro.
Io al contrario di te ho scelto i cerchi da 16 sia nella prima 1.0 115 CV DSG che sulla attuale 1.5.

[Uto]

Ho scelto tra le poche auto disponibili in breve tempo che ho trovato. Volevo la Advanced e questa monta le 17 di serie e altre optional sempre da 17 o da 18.
Ma avere un cerchio piuttosto di un altro é principalmente un fatto estetico? E un cerchio minore é vero che consente di ridurre i consumi?

[paolo2145]

Il cerchio più piccolo porta un pneumatico più alto e in genere più stretto (la mia un 205/60 - 16).
Essendo più stretto fa meno resistenza aerodinamica e i consumi potrebbero beneficiarne, per contro è più alto per cui ha maggior deriva, cioè in curva è meno preciso, ma attutisce i colpi dovuti agli urti contro le irregolarità dell'asfalto, insomma consente un maggior comfort di marcia (il motivo per cui ho preferito il 16).
Al cambio gomme un 16 costa meno di un 17 o 18, lo stesso per le gomme invernali.
Inoltre il cerchio è dimensionato per accogliere il disco e la pinza del freno, è inutile un 17 se basta un 16.
E un disco piccolo come quelli della T-Cross appare come un disco della mutua dentro a un cerchio da 18.
Le F1 hanno cerchi tutt'altro che grandi.
Il cerchio grande è una moda, fa sportivo, ma sono più gli svantaggi che i vantaggi di un 17 o 18 al posto di un 16.

[Marco58]

Sono completamente d’accordo, il 16 e più confortevole ma paga un po in termini di impatto visivo, il 17 e la giusta via di mezzo tra le due cose

[paolo2145]

Avevo il 17 sulla Golf VII, come estetica certo ci guadagna qualsiasi auto.

[camitaly]

Ho preso la vettura con i cerchi da 18 perché era già disponibile. Purtroppo risulta molto rigida, il rumore del rotolamento è notevole e in una città con le strade disastrate come la mia le gomme assorbono poco. Abituato alla silenziosità della Mercedes Classe A vecchia versione (dopo 12 anni e sospensioni un po’ andate) trovo davvero l’unica cosa che non va nella mia TCross. Forse i cerchi da 16 sarebbero andati meglio

[Massy_TCross]

Ciao, scusa se mi permetto. Ma se nel libretto sono citati anche i cerchi da 17 li puoi montare tranquillamente. Non è una modifica che richiede variazioni di conformità ( tipo gancio traino )

[Sara.68]

Ho preso la vettura con i cerchi da 18 perché era già disponibile. Purtroppo risulta molto rigida, il rumore del rotolamento è notevole e in una città con le strade disastrate come la mia le gomme assorbono poco. Abituato alla silenziosità della Mercedes Classe A vecchia versione (dopo 12 anni e sospensioni un po’ andate) trovo davvero l’unica cosa che non va nella mia TCross. Forse i cerchi da 16 sarebbero andati meglio

Sicuramente