T-Cross Club

Ciao a tutti.

Ragazzi, una riflessione, di carattere generale.
Usate lo Start e Stop, o meno.
Che ne pensate di tale funzione? Da usare o a lungo andare un po di problemi li porterà?
Esperienze, con atri modelli magari tenuti prima, che lo start e stop a lungho andare la provocato problemi?
La mia opinione è che a lungo andare, qualche problema lo porterà, spegni accendi, nel traffico, non mi sembra una cosa tanto bella. Ne vale la pena usarlo?

Sarò grezzo, ma io penso sia una bella rottura di mxxxxxa...
Comunque sò che batteria e motorino d'avviamento sono progettati appositamente per questa funzione, che a me personalmente mette a disagio.
Se per qualsiasi motivo devo stare fermo oltre 40/50 secondi, tipo passaggio a livello, etc..., comunque spengo il motore, ma questo continuo accendi-spegni mi ansia.

Io non lo uso mai, sicuramente la batteria si stressa meno.

io credo che vada usato all'occorrenza.
Quando scendo in centro, e so che troverò semafori, lo lascio attivato.
Se invece so, dal tipo di strada che farò, che non troverò semafori ma magari confuzione, lo spengo (altrimenti si diventa stressante).
Facevo così anche sulla Mito.

Sarebbe interessante valutare nel tempo quanto dura una batteria usando lo s/s o non usandolo, sulla Golf Tsi che avevo prima di " Bianca " a cinque anni e mezzo era ancora in buona salute, merito anche delle ricariche che facevo con Bosch C1.
Secondo me usarlo ha sicuramente il suo senso ma occorre anche valutare come si usa l'auto per capire se la batteria viene ricaricata abbastanza dall'alternatore per compensare le scariche dovute a ripetuti avviamenti.
Diciamo che se le nostre Tcross adottassero batterie Agm sarei più convinto ma le Efb sono solo batterie normali potenziate e con alcune particolarità che le rendono adatte alle vetture dotate di s/s ma sono sempre accumulatori di fascia economica.
E' anche vero che le Agm non sopportano molto il calore per cui nel vano motore non sono adatte mentre le Efb lo tollerano meglio.

Per fugare ogni dubbio la miglior soluzione è rivolgersi in officina.

Io lo disattivo appena salgo in auto, a volte me lo dimentico e gli mando 1000 accidenti

Ciao Cari,
ho letto sul manuale di manutenzione che lo S/S si attiva solo se persistono determinate condizione, Voltaggio della batteria, chiusura delle protiere, etc etc... se è così la macchina già permette l'utilizzo dello S/S solo nelle condizioni ottimali e senza recare danni alla batteria.. mi è capitato che lo S/s si è attivato ma la macchina si è riaccesa da solo perchè sono stato troppo tempo fermo e con la radio e le luci accese... il probelma a mio avviso che è troppo sensibie.. nel traffico si spegne appena ti fermi... se si attivasse dopo qualche decina di secondi fosse meglio..
Sapete se si puà regolare il tempo di spegnimento nel momento in cui dovrebbe entrare in funzione?

Non si può, è tutto automatico.

Buongiorno a tutti,
resumo questo post per una domanda: qualcuno ha fatto una prova di differenza consumi in città con s/s attivato / disattivato?
Io lo reputo un pò noioso in quanto alla ripartenza, se non aspetti un paio di secondi che l'auto si riaccenda e dai subito gas, con il cambio dsg dà un bello strappo con una possibile usura precoce della frizione.......
Il dispositivo è stato creato per consumare ed inquinare meno, ma mi piacerebbe quantificarne il beneficio.....
Grazie