T-Cross Club

Ha il freno a mano a leva, che io preferisco.
Ma c'è il funzionamento in automatico nelle partenze in salita e discesa.

Benvenuto, io l'ho da inizio marzo dopo 30 mesi e 60mila km con una tre cilindri 115 CV DSG del 2019, molto valida.
Ho appena superato i 10mila, sono molto soddisfatto.

Ti conviene parlare con chi te l'ha venduta.

Penso che per utilizzo normale la cosa migliore sia seguire alla lettera le prescrizioni della Casa.
L'ho sempre fatto con tutte le mie auto e le mie moto e così continuerò.

Come libero professionista ho sempre fatto leasing, ora da pensionato preferisco utilizzare la possibilità di dilazionare con valore finale assicurato. Nel luglio 19 presi la prima T-Cross 115 CV DSG dando la rata iniziale, poi 120 circa al mese, con riscatto finale di 17mila a fine periodo se avess...

Mi è successa la stessa cosa con la Captur di mia figlia, il gommista ha controllato la pressione di tutte le ruote e non ha trovato discrepanze degne di nota.
Mi ha detto: col gran caldo può capitare.
A distanza di 15 giorni tutto ok.

Normalmente con le temperature di questo periodo (ieri 35,5) io tengo 23,5 e tutto ok, uso anche il ricircolo per periodi non troppo lunghi. Ho il climatronic bizona ma questo non cambia il fatto che vadano tenute temperature non troppo basse. A parte i comandi ora a sfioramento tutto è come con la ...

Potrebbe necessitare un controllo per ripristinare la giusta quantità del liquido (o gas?) che permette la produzione di freddo.
L'indicatore non so dirti.

Con la Golf VII cambiai le anteriori a 120mila, venduta a 182mila senza cambiare le posteriori
Con la T-ross 3 cilindri quasi 60mila poi venduta senza cambiare nulla.

Potresti richiedere il parere di un ispettore della Casa, esibendo la fattura, l'officina dovrebbe essere in grado di esibire i pezzi sostituiti per giustificare la loro condotta. Manda una raccomandata all'officina dicendo ciò che intendi fare e richiedendo che i tuoi pezzi rimossi vengano conserva...