T-Cross Club

Io con le mie due T-Cross ma anche con le due Golf precedenti ho sempre aspettato i 30mila km. per il cambio olio, aggiungendo in totale poco meno di un kg di olio, normalmente una parte dopo i primi 15mila poi verso i 25 mila per arrivare al cambio dei 30 con il livello giusto, cioè a metà del ...

Secondo me T-Cross 1.5 DSG è ottima, comoda, scattante e poco appariscente.

La mia 1.0 era un 2019 con 115 CV.
Venivo da una Golf VII DSG con 122 CV, la differenza c'era ma la T-Cross mi ha pienamente soddisfatto anche nel traino di un carrello portamoto di circa 450 kg.
Per riprendere in fretta ero solito passare da D a S, con istantanea scalata di due marce e un risultato ...

Riky ha scritto: 04/12/2023, 21:34 Praticamente é più il tempo di attesa del tempo che ti godi l'auto.

Vero, ma l'attuale ottima T-Cross resta in sevizio fino al giorno dell'arrivo della nuova, e non mi devo preoccupare di nulla, neppure di possibili aumenti di listino.

Oggi tagliando dei 30mila km, in realtà sono 31.500 dato che mi hanno fatto aspettare un mesetto per l'appuntamento.
Tutto ok, tagliando compreso nel contratto di acquisto, non ho pagato nulla.
L'auto compirà 2 anni a febbraio 24; come già feci con la T-Cross Style 1.0 DSG precedente sono ...

Indipendentemente dal chilometraggio due anni per un motore a benzina sono il giusto limite per cambiare olio e filtro, e se l'impegno è gravoso prima ancora.
Per un T-Cross Diesel non saprei, ma certo la Casa dà le giuste scadenze che vanno rispettate.
Per ogni tipo di motore meglio un cambio d ...

C'era sulla 1.0 DSG 115 CV, c'è sulla attuale 1.5 DSG.

La cosa più importante è non perderla, si deve reimmatricolare e non costa poco.
Pensare che in Francia, ad esempio, te la rifanno al supermercato con pochi euro.
Qui da noi alcune targhe nascono male e perdono la vernice, nessuno ti rimborsa e a tue spese devi reimmatricolare l'auto (almeno fino a ...

Per un utilizzo normale dell'auto VW prescrive cambio olio ogni 30mila o 2 anni, credo che sia un limite prudenziale per cui non anticipo il cambio a meno che debba fare un viaggio che mi porterebbe a superarlo.
Le mie T-Cross (ho avuto una 1.0 DSG 115 CV venduta a 60mila ed ora ho una 1.5 con la ...

La mia DSG 1.5 del 2022 è la seconda T-Cross con questo cambio, la prima era un 1.0 115 CV del 2019, inoltre ho avuto due Golf DSG in precedenza.
Mai un problema in circa 370mila km in totale, mai notato un comportamento come quello che riferisci.
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